集装箱从物流系统转向移动房物、集装房物，这本身就是一个创意性的发展，这一点改变了我们最初对集装箱下的定义。二手集装箱、废弃集装箱都已不再是传统意义上的利用了，然而这环保性利用的合理性却与合法性有了正面的冲突，为此我多次提过，也从未看到过真正想要看到的答案；纵然一个很合法化的方式让我接受，然而我在别处看到的合理性建设却一直在质疑它们的合法性——这一点我想我是多想了，既然多想了我就要问上一问。

前面我刚刚写到清理集装箱住房，今天便又看到一篇：创意产业园座落在吴淞铁路旁的仓库内，由废弃集装箱叠加而成的建筑群，本身就是一件具有环保理念的建筑设计作品。诸如此类的建筑我看到过很多，它们自有它们的合理性，可是我就想问一句：合法性在哪儿？难道这些都是特批吗？那些个被称为变相违建的集装箱，于此到底不同在何处？

这些个问题其实我并不想问，我知道问了也得不到任何回答；这就像我们看到过电视报道里那些个工作人员含糊其辞、躲躲闪闪一般，不会给一个满意的回答，终而也便过去了。我这样说似乎也是不负责人，然而这本身就是艺术的民生真得就不如这些个飘渺的东西吗？

废弃集装箱合理化利用，本身就有一种环保的理念在里面，那民生的环保理念怎么就老触动法律法规呢？——这时候得到的解释几乎是千篇一律：规定。

说实话，当我看到集装箱房屋的合理性不被合法性时，我便提出过有关部分出台一些规定，那样我们也就死了心。结果，我们却是看到一边清理，一边建设；一边是不合法，一边是合理的……

我有些迷茫，却又清楚的要命！