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印度的贸易商场变化非常快，因此印度的客户对于装船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到签的行为他们很有可能会以此为理由拒付货款。因此为了避免不必要的风险，所有去印度的货全不接受倒签。 另外，印度的海关规定，所有转运至印度内陆货运站的货物，必须由船公司负责全程运输，并且必须要提单及舱单最终目的地一栏填写为该内陆点。否则，必须在港口掏箱。或者支付高额的更改舱单费方可转运至内陆。
红海港口的特殊规定：
吉布提：吉布提是由埃塞戈比亚独立出来的一个很小的国家，其港口的名字也叫吉布提。由于地理位置的特殊性，所有去埃塞的货都要从吉布提中转进入。埃塞有个特殊的规定，即所有进入埃塞的货都必须持埃航提单提单报关。因此在接吉布提货物的时候需要进行如下判断。
收货人的地址---如果是吉布提本地---可自由选择船公司---如果是埃塞收货人---看贸易方式---如果是援助物资或者中国政府承包工程---可自由选择船公司---如果是一般贸易---必须向埃航ESL定舱，并且运费条款为到付
苏丹：苏丹港由于港口吊机问题，进口集装箱不得超过26吨
