为什么集装箱不上锁扣？

1.为什么箱体这么容易脱落？

绍兴、宁波两地高速交警在调查中，发现一系列事故有个共同的特点：集装箱体均没有固定锁扣在车体上。

这么做，出现集装箱体甩出的事故，也就不意外了。

一般来说，集卡车本身车体不会超过15吨，而装货的集装箱少则30吨，若超载严重的，50吨货物，高速交警也曾查到过。

高速交警说，在弯道位置，一旦车速过快，一个15吨的车体根本拧不过30吨以上的货物，“相当于是大腿跟胳膊在较劲。”

集装箱体不上锁（或插销）的现象，极为普遍。

2.为什么不固定箱体？

一些不愿透露姓名的集卡司机，也能佐证高速交警的说法——他们说，集卡车不上锁扣，其实是业内的“潜规则”。

他们要的，就是箱体会脱落的效果。集卡车在行驶中，一旦有紧急情况，如果集装箱体不脱落，集卡车就很可能跟着集装箱的惯性一起侧翻，“这时候司机就悬了。”而箱体甩出去，则车体一般不会有事，司机受伤的概率也就大大降低了。

有锁扣装置但不用，目前没有被列入违法行为——没有处罚依据，高速交警也就没办法给出实质性处罚，“惟一能做的，就是劝导。”

鉴于此，高速交警表示，他们将增加劝导，同时也提醒开集卡车的司机，一定要注意横风，过弯时更要控制车速，而小车司机则要尽可能远离集卡车。